Una bomba de enfriamiento eléctrica para automóvil es simplemente una bomba de agua: un mecanismo de potencia que hace circular el anticongelante del automóvil desde el motor hasta el tanque de agua.La bomba de agua está rota, el anticongelante no circula, el motor debe funcionar y la temperatura del agua es demasiado alta, lo que puede afectar el cilindro del motor.
El papel de la bomba de agua de refrigeración del automóvil.
La bomba de agua del automóvil también se denomina bomba de refrigerante eléctrica del automóvil.La clave de la bomba de agua del automóvil es el componente clave de la circulación forzada del sistema de refrigeración del automóvil.La polea del motor impulsa el cojinete y el impulsor de la bomba de agua para que funcionen, y el impulsor impulsa el anticongelante en la bomba de agua para que gire, y es arrojado al borde de la carcasa de la bomba de agua bajo la acción de la fuerza centrífuga, y al mismo tiempo genera la presión necesaria y luego sale por la salida de agua o la tubería de agua.A medida que se expulsa el anticongelante, la presión en el centro del impulsor cae y el anticongelante en el tanque de agua es succionado hacia el impulsor a través de la tubería de agua bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba y el centro del impulsor para darse cuenta de la circulación alternativa del anticongelante.
Con el coche en marcha, añadir anticongelante cada 56.000 kilómetros, y se añadirá 2 o 3 veces seguidas, y se sustituirá ante la sospecha de que haya fuga.Como el motor está caliente, limpiará el agua.En circunstancias normales, es difícil detectar la fuga de la bomba de agua al principio, pero es posible detectar cuidadosamente si hay manchas de agua debajo de la bomba.En circunstancias normales, la vida útil de la bomba de agua del automóvil puede ser de unos 200.000 kilómetros.
Hay un canal de agua para la circulación del agua de enfriamiento en el cilindro del motor del automóvil, que está conectado al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil a través de la tubería de agua para formar un gran sistema de circulación de agua.En la salida de agua superior del motor, se instala una bomba de agua, impulsada por una correa de ventilador, para bombear el agua caliente en el canal de agua del cilindro del motor y bombear el agua fría.También hay un termostato al lado de la bomba de agua.Cuando el coche está recién arrancado (coche frío), no se enciende, por lo que el agua de refrigeración solo circula en el motor sin pasar por el depósito de agua (comúnmente conocido como pequeña circulación).Cuando la temperatura del motor supera los 80 grados, se enciende y el agua caliente del motor se bombea al tanque de agua.Cuando el automóvil avanza, el aire frío sopla a través del tanque de agua para quitar el calor, que básicamente funciona así.
En pocas palabras, es la bomba de agua: el mecanismo de potencia que hace circular el anticongelante del automóvil desde el motor hasta el tanque de agua.La bomba de agua está rota, el anticongelante no circula, el motor debe funcionar y la temperatura del agua es demasiado alta, lo que puede afectar el cilindro del motor, lo que es problemático.Por lo tanto, es mejor que los conductores tengan el hábito de observar el instrumento del automóvil mientras conducen, con el mismo cuidado con la cantidad de gasolina que queda.
Hora de publicación: 17-jun-2022