Aunque los motores de gasolina se han mejorado mucho, todavía no son muy eficientes en la conversión de energía química en energía mecánica.La mayor parte de la energía en la gasolina (alrededor del 70%) se convierte en calor, y es tarea del sistema de enfriamiento del automóvil disipar este calor.De hecho, el sistema de refrigeración de un coche circulando por carretera pierde suficiente calor que si el motor se enfría, acelerará el desgaste de los componentes, reducirá la eficiencia del motor y emitirá más contaminantes.
Por lo tanto, otra función importante del sistema de refrigeración es calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante.El combustible continúa ardiendo en el motor del automóvil.La mayor parte del calor generado durante el proceso de combustión se elimina del sistema de escape, pero parte del calor permanece en el motor, lo que aumenta su temperatura.Cuando la temperatura del líquido anticongelante es de alrededor de 93 ℃, el motor alcanza el mejor estado de funcionamiento.A esta temperatura: La cámara de combustión está lo suficientemente caliente como para vaporizar completamente el combustible, lo que permite que el combustible se queme mejor y reduce las emisiones de gases.Si el aceite lubricante utilizado para lubricar el motor es más delgado y menos viscoso, las piezas del motor pueden girar con mayor flexibilidad, se acorta la energía consumida por el motor en el proceso de girar alrededor de sus propias piezas y las piezas metálicas son menos propensas al desgaste. .
Preguntas frecuentes sobre los sistemas de refrigeración de automóviles
1. Sobrecalentamiento del motor
Burbujas de aire: el gas en el refrigerante de aire generará una gran cantidad de burbujas de aire bajo la agitación de la bomba de agua, lo que dificulta la disipación de calor de la pared de la camisa de agua.
Escala: los iones de calcio y magnesio en el agua se desarrollarán gradualmente y cambiarán a escala después de que se requiera una temperatura alta, lo que reducirá en gran medida la capacidad de disipación de calor.Al mismo tiempo, la vía de agua y las tuberías se bloquearán parcialmente y el refrigerante no podrá fluir con normalidad.
Peligros: Las piezas del motor se expanden térmicamente, lo que destruye el juego de ajuste normal, afecta el volumen de aire del cilindro, reduce la potencia y reduce el efecto lubricante del aceite.
2. Corrosión y fugas
Altamente corrosivo para los tanques de agua con glicol.A medida que falla el inhibidor de corrosión del fluido antidinámico, se corroen componentes tales como radiadores, camisas de agua, bombas, tuberías, etc.
Hora de publicación: 17-jun-2022