La bomba de refrigeración eléctrica de un automóvil es simplemente una bomba de agua: un mecanismo de potencia que hace circular el anticongelante del automóvil desde el motor hasta el tanque de agua.La bomba de agua está rota, el anticongelante no circula, el motor debe estar en marcha y la temperatura del agua es demasiado alta, lo que puede afectar el cilindro del motor.
El papel de la bomba de agua de refrigeración del automóvil.
La bomba de agua del automóvil también se llama bomba de refrigerante eléctrica del automóvil.La llave de la bomba de agua del automóvil es el componente clave de la circulación forzada del sistema de enfriamiento del automóvil.La polea del motor hace funcionar el cojinete y el impulsor de la bomba de agua, y el anticongelante en la bomba de agua es impulsado por el impulsor para girar y es arrojado al borde de la carcasa de la bomba de agua bajo la acción de la fuerza centrífuga, y al mismo tiempo provoca la presión necesaria y luego sale por la salida de agua o la tubería de agua.A medida que se expulsa el anticongelante, la presión en el centro del impulsor cae y el anticongelante del tanque de agua es succionado hacia el impulsor a través de la tubería de agua bajo la diferencia de presión entre la entrada de la bomba y el centro del impulsor para realizar la circulación recíproca del anticongelante.
Cuando el coche está en marcha, se añade anticongelante cada 56.000 kilómetros, y se añadirá 2 o 3 veces seguidas, y se sustituirá al sospechar que hay una fuga.Como el motor está caliente, limpiará el agua.En circunstancias normales, es difícil detectar la fuga de la bomba de agua al principio, pero es posible detectar cuidadosamente si hay manchas de agua debajo de la bomba.En circunstancias normales, la vida útil de la bomba de agua del automóvil puede ser de unos 200.000 kilómetros.
Hay un canal de agua para la circulación del agua de refrigeración en el cilindro del motor del automóvil, que está conectado al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil a través de la tubería de agua para formar un gran sistema de circulación de agua.En la salida de agua superior del motor, se instala una bomba de agua, impulsada por una correa de ventilador, para bombear el agua caliente en el canal de agua del cilindro del motor y bombear el agua fría.También hay un termostato al lado de la bomba de agua.Cuando el coche está recién arrancado (coche frío), no se enciende, de modo que el agua de refrigeración sólo circula en el motor sin pasar por el depósito de agua (comúnmente conocido como pequeña circulación).Cuando la temperatura del motor supera los 80 grados, se enciende y el agua caliente del motor se bombea al tanque de agua.Cuando el coche avanza, el aire frío pasa a través del depósito de agua para quitar el calor, que básicamente funciona así.
En pocas palabras, es la bomba de agua: el mecanismo de potencia que hace circular el anticongelante del automóvil desde el motor hasta el tanque de agua.La bomba de agua está rota, el anticongelante no circula, el motor debe estar en marcha y la temperatura del agua es demasiado alta, lo que puede afectar el cilindro del motor, lo cual es problemático.Por lo tanto, es mejor que los conductores tengan el hábito de observar el instrumento del automóvil mientras conducen, con la misma atención que la cantidad de gasolina que queda.
Hora de publicación: 19 de octubre de 2021